奇瑞劲云概念车亮相广州车展
在2024年广州车展开幕前夕，前方团队在展馆拍摄到了奇瑞劲云概念车。这款车型定位为全场景休旅SMPV（运动MPV），预计采用第七代鲲鹏超能混动C-DM系统，并配备CPilot5.0神行智驾和双腔空气悬架等配置。官方宣称其得房率会达到110%，量产车型未来将归属于奇瑞风云系列。奇瑞劲云概念车亮相广州车展！
设计方面，概念车采用了前卫且简约的风格，贯穿式灯带环绕着密封式车头，车身颜色的设计灵感来源于“玉”，增添了典雅气质。车辆采用模块化前车厢设计，侧面设计融合了SUV和MPV的特点，包括前小三角窗、电子外后视镜以及类似理想MEGA的尾部设计。D柱位置有金属装饰件，刻有奇瑞风云Logo。侧裙采用双色拼贴，对开门打开时，侧裙装饰件会成为迎宾踏板。轮毂样式夸张，配备了花纹粗糙的AT轮胎。
尾部造型科幻，首创可伸缩式旅行尾厢设计，具备可拓展式独立尾座和1.3平方米高清全景后视窗。此外，该车还配备云翼太阳能电池板，可实现全车供电。
车内设计简洁，采用大尺寸连屏和半辐式方向盘。新车搭载CPilot5.0神行智驾系统，具备1000TOPS车端算力和端到端大模型，AI智能扫描与环境信息交互能力，支持高速和城市NOA、全场景自动泊车和离车泊入等功能。
空间方面，新车得房率超过110%，拥有180度自由旋转座椅，多功能模块化前车箱可变长凳座位、移动厨房、烧烤架和存储箱。二三排座椅支持折叠放平，标配远端气囊和尾部气囊。
动力方面，新车搭载第七代鲲鹏超能混动C-DM系统，由2.0T发动机和3DHT组成，并配备双矢量电机，综合续航可达2500公里。还搭载了可升降式双腔空气悬架，悬架高度自动调节范围为0至105毫米，主动悬架调节速度不低于300毫米/秒。新车提供原地掉头、蟹行模式和沙地脱困三种驾驶模式，并采用太阳能电池板透明车顶行李架，可实现全车供电。
奇瑞劲云概念车亮相广州车展。
