小鹏汽车智驾负责人李力耘表示,小鹏未来自动驾驶的竞争重点在云端。小鹏计划推出的云端大模型参数量将是车端的80倍,并具备时间和空间的理解能力。预计2025年,小鹏的云端算力将达到10EFlops以上。
小鹏P7将不再区分Max和Pro版本,全系标配AI智驾。到2025年第三季度,小鹏的端到端大模型将实现类L3级别的智能辅助驾驶,百公里接管次数将少于一次。此外,小鹏计划在2026年实现L4级别的部分低速场景下的无人驾驶,驾驶员无需坐在驾驶位上。
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