在北京亦庄新城马驹桥的小米智能制造产业基地二期项目现场，搅拌机的轰鸣声、起重机起吊钢材的声音与工人作业时的敲打声交织在一起。工人们穿着橙色背心，戴着黄色安全帽，在围有铁皮的工地内忙碌着。项目建设工期紧张，年底需要封顶。多位工人表示一直在加班加点赶工，白天晚上都有工人在上班。
7月25日，北京经济技术开发区开发建设局发布消息，小米通讯技术有限公司全资子公司小米景曦科技有限公司以约8.42亿元竞得该地块。小米汽车二期工厂紧邻已投产的一期工厂，仅相隔一条马路。一位马路扩建项目负责人透露，两个工厂之间的马路也在扩建。
知情人士称，该工厂预计今年年底封顶，计划明年6月15日竣工。走在用绿色和蓝色铁皮围起来的工地内，可以看到已经搭建好的厂房框架和忙碌的工人。一位项目承包负责人表示，从开工到竣工交付不到一年时间，非常紧迫。
工程概况图显示，该项目包括3#生产厂房、设备用房、发运准备间等。其中，3#生产厂房建筑面积为101747.18平方米，占地96604.71平方米；设备用房建筑面积为13098.92平方米，占地9006.55平方米。3#厂房主要功能为汽车各部件的装配生产。7月26日，项目在地块成交24小时内进场施工，实现了“拿地即开工”。
多位早班下工的工人透露，为赶工期，项目晚上也安排了工人上班。早班时间为早上6点半到下午6点半左右，晚班则从下午6点到凌晨2点。工地上安装了160多个探照灯，方便上晚班的工人作业。
小米汽车二期工厂建设规划涉及四个村庄，分别为房辛店村、小张湾村、周营村和杨秀店村。目前只有房辛店村完成腾退工作，其他三个村尚未腾退完。小张湾村仍有几栋房屋亮灯，一家小卖铺仍在营业。一位居民透露，小张湾村还有七八户人家未腾退，周营村和杨秀店村还有30多户住户没搬。此外，二期工厂地界上还有一个公交车站，停放着数辆正常出车的公交车。
按照规划，小米汽车在北京经开区分两期规划建设整车制造工厂，年产能各15万辆。二期工厂计划于2024年动工，2025年完工。这意味着，小米汽车二期工厂的产能无法助力小米SU7今年的交付。网上曝光的小米汽车供应商调研记录显示，小米汽车未来三个月的排产计划以及对2025年产能的预期。不过，截至发稿，小米汽车方面未对此做出回应。
公开消息显示，小米汽车规划未来三年内将上新三款新车，或与SUV车型有关。此前已有媒体曝光了小米汽车首款电动SUV路试谍照，但小米汽车方面未对新车规划给出明确回应。
今年3月，小米汽车SU7首款量产车型正式上市，并于4月3日在全国28城同步开启首批交付。目前用户下订后至少要等21周才能拿到车。为应对产能瓶颈，一期工厂于今年6月开始实施“两班制”生产，并进行了产线调优维护。官方数据显示，9月小米SU7交付量超1万辆，已连续4个月达成“破万”交付目标。小米集团总裁卢伟冰表示，2024年全年将冲刺12万辆交付目标。
同时，小米汽车渠道布局也在加速。今年9月新增门店17家，全国38城共128家门店已开业。按照规划，2024年年底，销售服务网点将基本覆盖全国所有省份/自治区/直辖市。近期有消息称，小米对汽车销售体系进行了调整，汽车部销交服部并入中国区，以加强与手机销售渠道的协同。这一调整旨在推动“人车家全生态”战略的实施。
