在红海折腾许久后，美军闹出了一个大笑话。22日，美国中央司令部承认当天发生了一起“友军误击”事件。一架从“杜鲁门”号航母起飞的“超级大黄蜂”舰载机准备执行对也门首都萨那的轰炸任务时，被提康级巡洋舰“葛底斯堡”号击落。两名飞行员弹射逃生，其中一人轻伤。
美国中央司令部对此事的描述含糊不清，没有解释为何“葛底斯堡”号会锁定并击落美军舰载机，也没有说明使用的武器。尽管现代武器装备配备了敌我识别系统，但类似的误击事件仍时有发生。例如今年2月底，德国“黑森”号护卫舰差点将美军一架“死神”无人机误认为胡塞武装的无人机。由于美军未开启无人机的敌我识别系统，并错误地标记为“敌方装备”，导致乌龙事件。不过，德军发射的两枚美制标准-2防空导弹因“技术故障”未能命中无人机。
美国总统罗斯福在1943年乘坐军舰前往开罗途中，曾险些被美军另一艘驱逐舰击中。自进入枪炮时代以来，如何避免或减少友军误伤一直是各国军队面临的难题。二战期间，英国发明了第一种由两台收发装置组成的敌我识别系统，通过雷达询问机与战斗机应答机同步工作来辨别身份。冷战结束后，敌我识别系统进一步发展，引入了数字编码加密、雷达回波特征分析和全球定位系统辅助等新技术。
然而，即使技术不断进步，友军误击事件仍未完全杜绝。伊拉克战争期间，英军最担心的是美国友军的误击。2003年，美英联军报告了17起友军误击事件，包括英军战机被美军“爱国者”导弹击落，以及美军战机误认地面英军标识为伊军导弹发射器。此外，伊拉克军队点燃巴格达壕沟中的石油，形成的烟雾干扰了美军制导武器的打击精度和识别效果。
除了技术问题，友军误击还与人为因素有关。美军这起误击事件可能只是某个士兵紧张所致。此前报道显示，美军“艾森豪威尔”号航母打击群在红海执行护航任务期间，士兵们长期处于高强度的精神紧张和疲惫状态，一度几乎引发哗变。
