10月30日，欧盟正式开始对原产中国的电动汽车加征关税。此前一天，欧盟委员会公布对华电动汽车反补贴调查终裁结果，决定对中国进口的电动汽车加征最高35.3%的关税，为期五年。文件显示，上汽集团、smart和沃尔沃三家企业单独向欧盟提出了最低价格承诺，但未获认可。
今年6月12日，欧盟委员会宣布将对中国产电动汽车加征关税，其中上汽集团面临最高的38.1%税率。从7月4日起，这项关税临时启用，最高税率降为37.6%。实际上，欧盟关税政策针对的是上汽MG名爵品牌。
7月初，欧盟关税草案曝光后，上汽MG名爵品牌发表声明，表示强烈反对，并称欧盟对其加征的关税比例为最高的37.6%。上汽MG还在声明中强调要“加速做好自己的事情”。这一税率曝光后，业内多有声援MG品牌之举，MG品牌也借此机会展开品牌宣传，官微发文称：“坚持不退让”。
中欧双方就此事已进行多轮磋商谈判。商务部表示，中国机电商会获得了不同类型中国企业的充分授权，提出了代表行业整体立场的价格承诺方案，双方在此基础上进行了多轮磋商，取得一定进展。然而，在中欧磋商期间，有传闻称有中国企业单独向欧盟提出价格承诺。对此，商务部明确表示反对，指出单独进行的价格承诺谈判将动摇谈判的基础和互信，干扰双方磋商，不利于推进磋商整体进程。
随着欧盟正式开征新关税，单独向欧盟提出价格承诺的企业也被曝光。欧盟文件显示，在中国机电商会受权代表不同类型中国企业展开对欧磋商的同时，上汽集团、smart等车企单独向欧盟提出了最低价格承诺方案。然而，欧盟认为这些企业提出的单独价格承诺是不恰当且不符合实际的，因此未予接受。最终，加征的最高税率调整为35.3%，而上汽MG仍承受着最高的税率。
