现代快报记者从中国民航局获悉，2024年10月27日至2025年3月29日，全国民航执行2024/2025年冬春航季航班计划。新航季，共有194家国内外航空公司计划每周安排客货运航班11.8万班，比去年同期增长1.2%，国际航线进一步有序恢复。值得一提的是，调整后飞往热门目的地票价同比下降7%。
航班量大增！国内航班比2019年冬春航季增长33%
调整后，航线航班量都有了明显提升。国内航线航班方面，49家国内航空公司计划每周安排国内（不含港澳台地区）航班95968班，与去年同期基本持平，比2019/2020年冬春航季增长33%。其中，客运航班每周93570班，货运航班每周2398班。新航季，共有37家航空公司在新开的654条国内独飞航线上每周共安排6102个航班运营，新开独飞航线数量同比增加26.7%，聚焦湘西、阿克苏、和田、哈密、喀什等旅游目的地支线机场与北京、上海、广州、成都、深圳等枢纽机场间的干支衔接航线和支线航线。
港澳台地区航线航班方面，已批复34家航空公司的每周3124班客货运航班计划申请，其中，24家内地航空公司每周1668班；10家港澳台航空公司每周1456班。
国际航线航班方面，已批复178家国内外航空公司的每周19327班客货运航班计划申请，共通航79个境外国家，涉及57个“一带一路”国家每周10326班，占比达到53.48%。
票价下降！调整后飞往热门目的地票价同比下降7%
现代快报记者了解到，遵循国际惯例，民航业每年都要进行两次航班计划调整。其中，每年3月的最后一个周日至10月的最后一个完整周的周六，执行夏秋航季航班计划。10月的最后一个周日到第二年3月的最后一个完整周的周六，执行冬春航季航班计划。这样调整的目的，在于不同目的地淡旺季的航线需求不同，也为适应部分国家冬令时到夏令时的时间转换。
本次换季主要呈现两个特点。国内航空运输市场方面，民航局聚焦统筹扩大内需和深化供给侧结构性改革，引导航空公司深挖国内航空运输市场潜力，适应地方经济社会发展新需求，服务航空枢纽建设新形势，融入航旅融合新趋势。国际航空运输市场方面，国际航线进一步有序恢复。从区域来看，中国至拉美和非洲客运航线网络将进一步拓展，北美航线航班将进一步增加，中亚、东南亚、日韩、欧洲等传统市场稳中有进。
新航季，秋冬旅游热门目的地航线航班增加，去往热门的旅游“小城”有了更多的选择。据央视新闻客户端消息，随着新航季航班计划的调整，2024年四季度，飞往热门目的地票价同比下降7%。有统计显示，换季后，飞往东北、新疆、海南票价同比降低10%；飞往新加坡的机票价格同比降低10%。
