新势力第二品牌冰火两重天
2023年，新能源汽车市场充满机遇，各新势力品牌纷纷立下新年目标，希望在2024年继续扩大优势。然而，1月的市场表现并不如预期，大部分新势力品牌销量环比下滑。
岚图汽车率先公布1月交付量为7041辆，同比涨幅达到355%。虽然这个成绩在众多新势力中不算突出，但对岚图自身来说是显著提升，主要得益于其在插混技术路线上的努力。紧随其后的是哪吒汽车，1月份交付量达到10032辆，环比增长95.3%，重新回到一万+交付量阵营。去年12月，哪吒汽车交付量仅为5135辆，而今年1月几乎翻倍，这得益于销售端的努力。
极氪作为进军豪华智能新能源市场的成功案例，1月份交付量为12537辆，同比增长302%。极氪009在MPV市场的表现超出预期，持续为极氪带来强劲输出。
相比之下，理想汽车失去了第一的位置。1月份交付量为31165辆，尽管数据不错，但被问界超越。问界1月份全系交付量为32973辆，其中M7单月交付量就超过3万辆，稳坐新势力销量榜首。余承东对此表示：“我们对智选车受欢迎程度的预估不够保守。”
从整体来看，只有少数新势力品牌实现了开年红，大部分品牌出现环比下降。然而，几乎所有新势力品牌都实现了同比增长。这种现象可能与春节假期和传统车企优惠政策有关。例如，奇瑞汽车1月份销量超过20万辆，实现开门红。
新势力品牌要想在今年跑赢大盘，需要加速新产品推进，完善产品矩阵，提升产能和交付效率。此外，消费者更倾向于选择现车，因此提高交付速度至关重要。
2024年的竞争将更加激烈，价格战将持续升级。除了自主传统车企，合资品牌也是一大威胁。纯电驱动的新势力品牌面临较大挑战，因为插电式混合动力车型逐渐成为主流。800V超充和换电站的普及速度较慢，进一步影响了纯电车型的竞争力。
各新势力品牌在1月的表现有喜有忧。没有实现“开门红”的品牌也不必过于悲观，应吸取经验，弥补不足，迎接未来的挑战。
