一架美国海军EP-3E“白羊座”电子侦察机已抵达美国亚利桑那州的皮马航空航天博物馆，计划面向公众展出。这架飞机正是2001年4月1日中美南海撞机事件中的美军飞机。皮马航空航天博物馆在社交媒体上证实，该侦察机已于22日抵达博物馆，但尚未准备好公开展出。
2001年4月1日，美军EP-3E电子侦察机在中国海南岛附近海域上空进行侦查活动，中国海军航空兵派出两架歼-8II战斗机进行监视和拦截。其中一架僚机在中国海南岛东南70海里（110公里）的中国专属经济区上空与美军飞机发生碰撞，导致中国战斗机坠毁，飞行员王伟跳伞后下落不明，最终被确认牺牲。而美国军机未经允许迫降在海南岛陵水机场。
在中国对美方提出严正交涉和抗议后，同年4月11日，美方代表递交致歉信。中方本着人道主义精神，允许美侦察机上的24名人员回国。经过一系列谈判，中美双方于6月初达成拆运飞机的协议，拆运工作于7月3日完成。7月6日，拆卸后的美侦察机由美国租借的大型运输机运送回国。
据“战区”网站报道，EP-3E上的机组人员曾尝试用斧头劈砍、手撕等方式销毁涉密设备和材料。美方后来评估认为，中方“极有可能”从这架侦察机上获取了机密信息。这架侦察机随后经过重新组装和修复，于2002年11月进行了改装后的首飞，并在维护和现代化改造后重新投入使用。有消息称，截至今年4月，这架侦察机仍在服役。
保留这样一架历史悠久的飞机供公众参观是非常合适的，它不仅见证了当天的特定事件，也提醒人们空中侦察人员在执行此类任务时始终面临风险。事实上，美国对华航空侦察自冷战期间就已经开始，上世纪五六十年代，对华航空侦察还深入中国领空，对核设施、军事基地进行侦察。目前，其侦察机活动区域主要在我国国土以东的沿海空域。
此前，美军多次声称中国军机以“不安全”方式拦截美军侦察机。中国国防部则多次强调，中国军机依法依规对其进行识别查证，有关操作是专业的、安全的。美军舰机频繁抵近侦察活动是造成中美海空军事安全问题的根源。希望美方停止有关侦察活动，避免此类事件再次发生。
